GP São Paulo de Fórmula 1 em Interlagos

Programação de 2026

Em 2026 o fim de semana segue o formato clássico, sem sprint. Os horários são locais, e São Paulo tem o mesmo horário do Rio.

Os portões abrem às 8h. O organizador pode mudar a programação sem aviso, por isso conferimos os horários de novo na véspera.

2027: de 5 a 7 de novembro, com sprint

A F1 divulgou o calendário de 2027 em 16 de setembro de 2026. São Paulo é a 21ª de 24 etapas e terá sprint: na sexta, um treino livre e a classificação da sprint; no sábado, a sprint (pouco mais de 100 km, pontuam os oito primeiros) e depois a classificação para a corrida; no domingo, a corrida. A data de início das vendas de 2027 ainda não foi anunciada. O site oficial de ingressos da F1 tem uma lista de espera que dá acesso à pré-venda.

O autódromo

O nome oficial homenageia José Carlos Pace, vencedor do GP de 1975 em Interlagos, mas todo mundo chama de Interlagos. A primeira corrida do campeonato mundial no circuito foi em 1973, e o contrato da F1 com São Paulo vai até 2030. A volta tem 4,309 km e 15 curvas. Os trechos mais conhecidos são o S do Senna, logo depois da largada, a Curva do Sol, a Reta Oposta, onde os carros chegam à velocidade máxima, e as curvas Laranjinha, Pinheirinho e Bico de Pato, no miolo do circuito. Em 2025 a corrida teve público recorde de 303.627 pessoas, 17% delas vindas do exterior, segundo a Prefeitura de São Paulo.

Arquibancadas e hospitalidade

O preço depende do setor. Informamos o valor na proposta, junto com a disponibilidade.

O organizador avisa que estruturas temporárias podem atrapalhar parte da visão.

As áreas de hospitalidade do organizador incluem comida e bebida. O Pit Stop Club fica de frente para o grid, os boxes e o pódio; o Orange Tree Club e o Grand Prix Club dão para as curvas do miolo. O Grand Prix Club inclui visita aos boxes das equipes, e empresas com 30 convidados ou mais por dia podem ter ali um lounge privativo com a própria marca. Interlagos Suites e Terrace Club atendem bem grupos maiores. O Paddock Club é vendido pela loja oficial de ingressos da F1.

Ao lado, no Kartódromo Ayrton Senna, a fan zone tem shows e encontros com pilotos. Quem tem ingresso para os setores G, H, R, a arquibancada Porto Bank e alguns outros entra de graça, enquanto houver lugar.

Regras dos ingressos

• As arquibancadas são vendidas pela Eventim, o Paddock Club pela loja da F1, e as áreas de hospitalidade são reservadas direto com o organizador.
• Cada ingresso vale para os três dias, com uma entrada por dia: quem sai do autódromo não volta a entrar no mesmo dia.
• Cada CPF ou documento pode comprar até 4 ingressos.
• O ingresso de preço cheio (inteira) pode ser transferido uma vez, sem custo, pelo Eventim Pass, das 12h de 12 de outubro às 23h59 de 5 de novembro de 2026. A meia-entrada é pessoal.
• Menores de 5 anos não entram. De 5 a 11 anos, só com pai, mãe ou responsável legal; de 12 a 15, com pai, mãe ou um adulto maior de 18 anos.
• Guarda-chuva não entra, então levem capa de chuva.

As regras do organizador proíbem a revenda, e ingressos revendidos são cancelados sem reembolso. O artigo 166 da Lei Geral do Esporte (Lei 14.597/2023) tipifica como crime vender ingresso de evento esportivo por preço acima do impresso no bilhete. Por isso compramos só nos canais oficiais e pelo valor de face.

Como chegar a Interlagos

Para a corrida, a ViaMobilidade opera um trem expresso na Linha 9-Esmeralda, com horários próprios. A passagem de ida e volta é comprada com antecedência em passaporte.viamobilidade.com.br, onde também se escolhem o horário e a estação de embarque. O desembarque é na estação Cidade Dutra. Segundo o organizador, de lá são 10 minutos a pé até o setor G e a arquibancada Porto Bank, 25 até os setores D e M, 30 até o setor A e 37 até o Heineken Village.

A outra opção é carro, van ou ônibus com motorista do hotel até o ponto de desembarque e de volta. Saímos com folga, porque nos dias de corrida a CET controla o trânsito em volta do autódromo.

Hotel e a viagem até o Rio

A maior parte do público vem de fora: em 2025, 75% dos espectadores não eram da cidade de São Paulo, então vale reservar o hotel cedo. Para quem vai de trem, o melhor é ficar perto de uma estação da Linha 9; com transfer, qualquer bairro serve.

Muitos fãs emendam a viagem com o Rio: dá para chegar a São Paulo para a sexta e seguir para o Rio na segunda, ou fazer o caminho inverso. Os voos de Congonhas (CGH) para o Santos Dumont (SDU), no centro do Rio, e de Guarulhos (GRU) para o Galeão (GIG) levam cerca de uma hora. No Rio, o grupo pode seguir o nosso roteiro Rio em 4 dias ou outro dos nossos roteiros-modelo para grupos.

O que organizamos

• Ingressos para a arquibancada ou a área de hospitalidade que combina com o que vocês querem ver (largada e boxes, ultrapassagens, arquibancada coberta), comprados nos canais oficiais pelo valor de face.
• Hotel escolhido pensando no trajeto até o autódromo.
• Transfer de chegada e saída no aeroporto, e ida e volta ao autódromo nos três dias.
• Guia em São Paulo no dia antes ou depois da corrida, com o idioma do guia confirmado na proposta.
• A parte do Rio: transfers, hotel e roteiro.
• Para empresas, uma área de hospitalidade como centro de uma viagem de incentivo. Para agências de viagens, tarifa net ou comissão sob consulta: vejam receptivo para agências.

Cada serviço fica a cargo de um fornecedor local verificado por nós. Vocês falam só com a gente e recebem os dados do fornecedor depois de confirmar.

Tamanho do grupo e condições

Atendemos tanto fãs que viajam por conta própria quanto grupos. Reservas de grupo começam em cerca de 10 pessoas. Grupos de 50 pessoas ou mais operamos junto com uma grande empresa receptiva local parceira, e o contato de vocês continua sendo a nossa equipe. As condições e a forma de pagamento vêm na proposta, e vocês não pagam nada antes de confirmar.

Escrevam para a gente com o ano, o número de pessoas e o setor que interessa, e vocês recebem uma proposta em até 24 horas. Vejam também grupos, como trabalhamos e o calendário de eventos.