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Vela Brasil

Esportes de aventura

Esportes de aventura no Rio de Janeiro para grupos, viagens de incentivo e agências

Organizamos voo duplo de asa-delta e parapente em São Conrado, salto duplo de paraquedas, voos de avião de pequeno porte, passeio de jet ski com instrutor e voos de helicóptero para grupos, viagens de incentivo e agências de viagens. Só reservamos com fornecedores que seguem as regras do ICMBio, da ANAC, da Marinha do Brasil e da confederação de paraquedismo, conferimos os documentos antes de reservar e montamos os horários para que todo o grupo tenha a sua vez. A proposta com preço chega em até 24 horas.

Atualizado:

O que organizamos

Atividade Onde Quem define as regras
Voo de helicóptero Sobre o Rio, saindo de um heliponto ANAC
Voo duplo de asa-delta ou parapente Da Pedra Bonita à Praia do Pepino, em São Conrado ICMBio
Salto duplo de paraquedas Rio, ou Boituva, no estado de São Paulo ANAC e CBPq
Avião de pequeno porte, acrobacias, pilotar ao lado do instrutor Escola de aviação ou aeroclube certificado, ou operador de voo panorâmico autorizado ANAC
Jet ski No mar, com instrutor Marinha do Brasil

Escolhemos e verificamos o fornecedor e reservamos os horários na data de vocês. Vocês falam só com a gente e recebem os dados do fornecedor depois de confirmar.

Voos de helicóptero

Para a maioria dos grupos, é a atividade principal. Só reservamos com operadores que têm o certificado da ANAC para voo panorâmico (RBAC 136) válido na data do voo, em aeronaves com a inscrição «VOO PANORÂMICO» exigida pelo RBAC 45, e consultamos cada aeronave no RAB Online. Rotas e planejamento para grupos: passeio de helicóptero.

Asa-delta e parapente na Pedra Bonita

  • A decolagem é na Pedra Bonita, no Parque Nacional da Tijuca, que tem duas rampas a 517 metros: uma de metal e madeira para asa-delta e outra natural para parapente. O ICMBio fala da rampa de voo livre mais utilizada do país.
  • O pouso é na Praia do Pepino, em São Conrado. Segundo o Visit Rio, o voo dura de 10 a 20 minutos.
  • Pela norma do ICMBio para unidades de conservação federais (IN 7/2023), o voo duplo de instrução precisa de autorização do ICMBio, o piloto precisa ter habilitação de instrutor e portar o comprovante de seguro aeronáutico, e o passageiro não precisa de habilitação. O site do parque indica aos iniciantes instrutores credenciados pela ABVL, a Associação Brasileira de Voo Livre.

Antes de reservar, pedimos a habilitação, o seguro e a autorização do parque. O vento decide se dá para voar, e quem bate o martelo na rampa é o instrutor.

Salto duplo de paraquedas

  • No Rio, o Visit Rio cita saltos duplos que decolam do Aeroporto de Jacarepaguá, sobem a 10.000 pés em cerca de 20 minutos e pousam na praia da Barra da Tijuca.
  • Boituva, a 116 km da capital paulista, se reconhece como Capital do Paraquedismo por uma lei municipal de 2003, e a CBPq, a Confederação Brasileira de Paraquedismo, tem endereço lá.
  • Pelo RBAC 105 da ANAC, o piloto lançador precisa cumprir os requisitos da ANAC, e a aeronave precisa estar com a situação regularizada perante a ANAC.
  • Pelo código esportivo da CBPq, o piloto tandem precisa ter Categoria D, pelo menos três anos no esporte, atestado médico e um curso de tandem. A idade mínima para o salto duplo é 12 anos, com autorização dos dois responsáveis legais.

Limite de peso e restrições de saúde dependem da área de salto, então confirmamos para cada pessoa antes de reservar.

Avião, acrobacias e pilotar ao lado do instrutor

Voo pago precisa ser feito por um operador autorizado pela ANAC para esse serviço, numa aeronave certificada para isso. Fora disso, é táxi aéreo clandestino, o chamado TACA. Por isso reservamos só dois formatos:

  1. Voo de instrução numa escola de aviação ou aeroclube certificado pela ANAC como centro de instrução de aviação civil (RBAC 141). A aeronave tem dois postos de pilotagem, e o convidado assume os comandos ao lado do instrutor.
  2. Voo panorâmico com uma empresa que tem certificado de operador da ANAC para voo panorâmico (RBAC 136). Ele decola e pousa no mesmo ponto e só acontece em condições meteorológicas visuais.

Pelo RBAC 91, voo acrobático só pode ser feito em aeronave com certificado de aeronavegabilidade padrão e dentro dos limites de projeto. Todos a bordo precisam ser informados dos riscos e dar consentimento expresso, e cada ocupante usa paraquedas em manobras acima de 60 graus de inclinação ou 30 graus de arfagem. Se nenhum fornecedor puder fazer acrobacias de forma legal nas datas de vocês, a gente avisa. Consultamos cada aeronave no registro público da ANAC, o RAB Online, que mostra o operador, a situação de aeronavegabilidade e a validade dos certificados.

Jet ski com instrutor

  • Para pilotar jet ski no Brasil, é preciso a habilitação da Marinha na categoria Motonauta (NORMAM-212), e as locadoras são obrigadas a conferir. A habilitação exige três horas de aula prática numa escola náutica cadastrada e uma prova escrita.
  • Sem habilitação, o convidado vai como passageiro atrás de um instrutor habilitado, nunca na frente de quem pilota.
  • Todos usam colete salva-vidas homologado pela Marinha, e quem pilota prende ao corpo o cordão da chave de segurança, que desliga ou reduz o motor se o cordão se soltar.

Dá para incluir o jet ski num dia de lancha.

Como verificamos os fornecedores

Só reservamos com fornecedores que trabalham de forma legal: a organização tem as licenças e os registros que a atividade exige, o instrutor ou o piloto tem habilitação em vigor, e a aeronave ou a embarcação está com os documentos em dia. Fazemos essa verificação antes de cada reserva.

  • Helicóptero: o certificado da ANAC para voo panorâmico (RBAC 136) válido na data do voo, a inscrição VOO PANORÂMICO (RBAC 45) e o registro da aeronave no RAB Online.
  • Asa-delta e parapente: a autorização do ICMBio, a habilitação de instrutor e o comprovante de seguro aeronáutico. O parque indica aos iniciantes instrutores credenciados pela ABVL.
  • Salto duplo: a habilitação do piloto tandem pela CBPq e, pelo RBAC 105 da ANAC, piloto lançador e aeronave em situação regular.
  • Avião: escola de aviação ou aeroclube certificado pela ANAC (RBAC 141) ou operador de voo panorâmico (RBAC 136), e o registro da aeronave no RAB Online.
  • Jet ski: a habilitação Motonauta da Marinha de quem pilota e colete salva-vidas homologado pela Marinha para todos.

Como planejamos um grupo

  • Deixem um dia livre no roteiro, porque vento e tempo decidem todas as atividades desta página.
  • No voo duplo e no salto duplo vai um convidado por instrutor, e um helicóptero leva poucos passageiros, então dividimos o grupo em horários e mandamos a escala com os nomes.
  • Pedimos com antecedência o peso, a idade e as limitações de saúde de cada pessoa.
  • O transporte entre o hotel, São Conrado, o aeródromo, o heliponto e a marina entra no planejamento: vejam transfer para grupos. A atividade também pode ser parte de uma viagem de incentivo.

Do que depende o preço

Não publicamos preços. O preço da proposta depende das atividades, do número de pessoas e de instrutores ou aeronaves, do tempo de voo ou de passeio, da data e do horário, de fotos ou vídeo, se vocês quiserem, do transporte, do dia livre por causa do tempo e, no caso de Boituva, da ida ao estado de São Paulo. A nossa taxa já está incluída no preço.

Cancelamento, tempo e condições

  • O cancelamento é gratuito até 48 horas antes da atividade; depois disso, o depósito não é devolvido.
  • Se o tempo não permitir a atividade, remarcamos para outro horário ou outro dia ou devolvemos o depósito integralmente.
  • Se o fornecedor ou nós não pudermos cumprir, buscamos uma substituição ou devolvemos o depósito integralmente.

Trabalhamos com grupos a partir de cerca de 10 pessoas. Grupos de 50 pessoas ou mais operamos junto com uma grande empresa receptiva local parceira, e o contato de vocês continua sendo a nossa equipe. As condições e a forma de pagamento vêm na proposta, e vocês não pagam nada antes de confirmar. Agências de viagens podem pedir tarifa net ou comissão: vejam receptivo para agências.

Escrevam para a gente com a data, o número de pessoas e as atividades que interessam. Mais em viagens em grupo e como trabalhamos.

Perguntas frequentes

O que vocês conferem antes de reservar um fornecedor?

As autorizações e os registros do fornecedor, a habilitação do instrutor ou do piloto, o seguro quando a norma exige e os documentos da aeronave ou da embarcação. No caso de aeronaves, também consultamos a matrícula no registro público da ANAC, o RAB Online. Fazemos essa verificação antes de cada reserva.

E se o tempo estiver ruim no dia?

Os voos e o jet ski dependem do vento e do tempo, e quem decide no dia é o instrutor ou o piloto. Se a atividade não puder acontecer, remarcamos para outro horário ou outro dia ou devolvemos o depósito integralmente.

Os convidados podem pilotar o jet ski sozinhos?

Só com a habilitação da Marinha na categoria Motonauta, que as locadoras são obrigadas a conferir. Sem ela, o convidado vai como passageiro atrás de um instrutor habilitado.

Alguém do grupo pode pilotar o avião?

Só em voo de instrução numa escola de aviação ou aeroclube certificado pela ANAC, em aeronave com duplo comando, ao lado do instrutor. Não reservamos avião particular que leva passageiro pagante.

Precisamos pagar algo antes de confirmar?

Não. As condições e a forma de pagamento vêm na proposta, e vocês não pagam nada antes de confirmar. O cancelamento é gratuito até 48 horas antes da atividade.

Fontes

  1. Parque Nacional da Tijuca: Voo livre (duas rampas a 517 m na Pedra Bonita, instrutores credenciados pela ABVL), verificado em 09.10.2026
  2. ICMBio: Edital de Credenciamento nº 01/2025, Parque Nacional da Tijuca (unidade de conservação mais visitada do Brasil, rampa de voo livre mais utilizada do país), 02.10.2025
  3. ICMBio: Instrução Normativa nº 7, de 19 de junho de 2023, voo livre em unidades de conservação federais (texto via Lex), 19.06.2023, verificado em 09.10.2026
  4. Visit Rio: Aventuras radicais no Rio de Janeiro (da Pedra Bonita à Praia do Pepino; salto duplo a partir do Aeroporto de Jacarepaguá), 20.10.2025
  5. CBPq: Curso Tandem Pilot (Código Esportivo, art. 156), verificado em 09.10.2026
  6. CBPq: Perguntas frequentes (idade mínima para salto duplo), verificado em 09.10.2026
  7. ANAC: RBAC nº 105, Emenda 02, Salto de paraquedas, 12.04.2019, verificado em 09.10.2026
  8. Assembleia Legislativa de São Paulo: Projeto de Lei nº 253/2024 (Boituva, Lei Municipal nº 1.486/2003), 17.04.2024
  9. Mattos Filho: O novo perfil do consumidor brasileiro na aviação executiva (definição de TACA), 16.10.2019
  10. ANAC: RBAC nº 141, Emenda 03, Centros de Instrução de Aviação Civil, 02.03.2023, verificado em 09.10.2026
  11. ANAC: RBAC nº 136, Certificação e requisitos operacionais: voos panorâmicos, 24.06.2020, verificado em 09.10.2026
  12. ANAC: RBAC nº 91, Emenda 08, seções 91.303 e 91.307 (voo acrobático, paraquedas), 02.10.2026, verificado em 09.10.2026
  13. ANAC: RBAC nº 45, Emenda 04, seção 45.12-I (inscrição VOO PANORÂMICO), 24.06.2020, verificado em 09.10.2026
  14. gov.br: Obter certificados de matrícula e de aeronavegabilidade (link para o RAB Online), verificado em 09.10.2026
  15. CNJ: guia de acesso a informações de aeronaves brasileiras (o que o RAB Online mostra), 30.07.2022
  16. Marinha do Brasil: Portaria DPC/DGN/MB nº 178, aprova a NORMAM-212/DPC (motos aquáticas e motonautas), 06.05.2025
  17. Marinha do Brasil, Capitania Fluvial do Tietê-Paraná: Informações sobre moto aquática (aviso junto à chave, aluno supervisionado, coletes, passageiros), 14.05.2025
  18. Marinha do Brasil, Capitania dos Portos do Paraná: Alteração da NORMAM-212, motos aquáticas (locadoras conferem a habilitação), 02.04.2024
  19. Marinha do Brasil, Delegacia de São Francisco do Sul: Perguntas frequentes, amadores (aula prática e prova de Motonauta), 17.10.2025

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